Sadržaj:
- Poštanske povratne informacije
- Postal Old Timers pjevaju blues "Očekivanja premašuju izvedbu"
- Pad i oporavak?
- Dokazano!
- Uđite u FSS: Lažni poštanski prorok koji propovijeda lažno evanđelje
- Iznesite svoje mišljenje
- Radost svijetu ili anarhija u USPS-u?
- Utovarite 16 tona i što dobivate? Tennessee Ernie pjeva čudesnu melodiju koja izgleda kao napisana za prijevoznike pisama
Poštanske zakrpe iz prošlosti
timepassagesnostalgia.com
Poštanske povratne informacije
Osvijetlite se prije otprilike dva mjeseca do 28. srpnja 2016. godine, kada sam napisao članak u kojem sam uspoređivao i suprotstavljao kako će se život pomoćnika gradskog prijevoznika (CCA) promijeniti nakon promicanja u redovitog gradskog prijevoznika. Priča je generirala pomalo zujanja kad sam je objavio na Facebooku, ali jedan mi je komentar posebno privukao pažnju jer mi je to posve očito pogodilo. Dopustit ću Joy, nositeljici pisama iz Oklahome, da svoju misao izrazi svojim pronicljivim riječima:
Ovim jednim citatom Joy je već vrlo komponirala ovaj blog za mene. Unatoč tome, i dalje ću mu dodati neko možda nepotrebno punilo, iako je ona jezgrovito pogodila sve glavne točke. Moram dodati da mi je Joy dopustila otmicu njezine ideje. To se dogodilo nakon što sam joj odgovorio na komentar rekavši "Volio bih da sam to pomislio", nešto što ambiciozni pisci nikada ne bi smjeli reći, jer naša je misija u životu misliti na sve prvo, zato smo pisci zbog plača naglas. Unatoč tome, ona je vrlo ljubazno odgovorila:
Hvala ti Joy. Rado ću vas upoznati s vašom ponudom. Da vidimo mogu li dodati bilo što relevantno ili zanimljivo vašoj oštroj analizi stanja današnjeg posla gradskog dostavljača u odnosu na prošla vremena.
U prošlosti su slučajevi dostavljača pisama bili toliko veliki da su po silnoj količini polica nalikovali na javne knjižnice.
Galerije Mel Carriere
Postal Old Timers pjevaju blues "Očekivanja premašuju izvedbu"
Ja, a ne Joy, počeo sam raditi u poštanskoj službi krajem 1993. godine, u vrijeme kada se poštanska pošta (DPS) pošta tek uvodila na osnovi beta testiranja u nekoliko odabranih ureda, a moja prva i sadašnja stanica bila je jedna od njih. Kao novak, doista nisam shvaćao svijet prije DPS-a, kada su prijevoznici pisama morali ručno slagati više ladica pošte s dva prijenosa u nalog za dostavu. Tijekom ovog probnog razdoblja DPS-a, prijevoznici u mojoj stanici i dalje su mogli podizati DPS poštu. Većina gunđajućih oldtajmera, otporni na promjene kakvi smo mi stari prdci, odlučili su to učiniti.
Dvadeset i dvije godine kasnije i sada sam gunđajući oldtajmer, pa razumijem oklijevanje svojih dugogodišnjih suradnika da isprobaju nove stvari i prihvate nove tehnologije. Dvadeset i dvije godine dalje, shvaćam da se velik dio trbuha i povlačenja nogu među iskusnim prijevoznicima događa jer su nove poštanske tehnologije u početku tipične, a očekivanja od njih obično znatno premašuju performanse.
Ali u tom trenutku moje poštanske karijere, budući da je bio oštar zeleni list koji još nije uvenuo od 20 godina na sunčanom suncu, mislio sam da su ove DPS stvari fantastične. Zašto gubiti vrijeme na to da ga prebacujem kad je to već bilo slučaj za mene? Zgrabio sam tu automatiziranu poštu i ukrcao je što je moguće tiše u vozilo kad sam pomislio da vrckavi old timeri ne gledaju.
Vrlo kratko kasnije, poštanska pošta DPS uvedena je u širinu i širinu poštanske službe. Kućište u uredu na kraju više nije bilo opcija. Bez obzira koliko glasno gunđali postupno sve manji redovi oldtajmera, morali su je izvesti ravno na ulicu bez prethodnog ukazivanja ili bilo kakvih drugih oblika poštanske predigre na njoj. Par desetljeća nakon njegovog pojave, čak i pažljivo proučavanje uredno izrađenih DPS-ovih hrpa kao da je razmišljanje o kućištu dovoljno da privuče pažnju mrkog nadzornika koji lebdi, noseći konjskog broda na stadima svojeglavim nosačima natrag u njihov ovlašteni tijek rada.
Na svom početku DPS nije bio spas za poštansku službu kakav je trebao biti. Mnogo je godina ukupna količina automatizirane poštanske pošte jedva prelazila razinu od 50%, a prijevoznici pisama i dalje su rutinski odlazili na ulicu u 10:30 ili kasnije. Tada je još uvijek bilo dovoljno neautomatizirane poštanske pošte koja bi opravdala postojanje zasebnih pismenih i ravnih slučajeva za svaku rutu.
Međutim, postupno se postotak DPS pošte povećao na respektabilnu razinu, a bičevanja nadzornika postala su češća i žešća. Kutije za zrcala slova / stanovi postojano su zamijenjene konfiguracijom "jednoćelijske", koju danas imamo. Kako su se brojke DPS-a povećavale, bilo učinkovitijom obradom ili mračnim metodama mjerenja, očekivano vrijeme odlaska iz ureda smanjivalo se obrnutim omjerom.
Nervozni menadžeri u međuspremniku, navodeći uglavnom iluzorne, nerealne brojeve koji su izbijali iz usta proždrljive, divlje plačuće novorođene cyber-bebe nazvane DOIS (Informacijski sustav operacija dostave), vrebali su pod radne sobe, pomećući sve trome nosače koji su se zadržali. o uredu. DOIS je postao lažni zub iza šupljeg, lažnog laveža poštanskih upravitelja posvuda.
Ti poštanski sandučići stanova u starom stilu, zajedno s cijevima za govor, morali su biti pravi poštarima.
Sjene zaboravljenog svijeta - Blogspot
Pad i oporavak?
Kad sam 1993. godine počeo raditi u poštanskoj službi, organizacija je bila na relativno solidnim, stabilnim temeljima. Pokazalo se da je Priority Mail, uveden devedesetih, velik novac. Na strani bilance s crvenom tintom, DPS nije bio čarobni lijek za sve što je pogodilo posao, ali je donio povećanje produktivnosti za koju mislim da je ne može osporiti ni najfanatičniji poštanski prorok propast. Ukratko, budućnost je izgledala dovoljno ružičasto da oduzme vjetar iz jedra mračnih političkih antagonista koji propovijedaju zlokobnu propovijed privatizacije.
Ne sjećam se točne točke u kojoj je započeo slobodni pad u financijskoj nevolji poštanske službe, ali vjerujem da je to moralo biti oko 2008. godine, kada je započeo takozvani kolaps "Velike recesije". Količina pošte prve klase brzo je opadala, u korak s američkim gospodarstvom. Zajedno s katastrofalnim učincima PAEA-e (Zakona o poštanskoj odgovornosti i poboljšanju) iz 2006. godine, koji je nalagao godišnju isplatu u mirovinski sustav u iznosu od 5 milijardi dolara, zbog ovog brzog smanjenja prihoda prijevoznici pisama prvi su se put znojili o svom budućem zaposlenju otkako je započela moja poštarska karijera.
Početak uličnog vremena u 10:30 više nije bio standard. Iz jastučaste stolice zadatka za detalje koji sam glancao stražnjim dijelom četiri godine, čuo sam glasine o nosačima pisama koji su se dobrovoljno javljali za "pivote" na drugim rutama, jer je nedostatak pošte značio da odlaze na ulicu mnogo ranije nego ranije, i na ulici je bilo previše vremena za popuniti. U prošlosti, nekoliko sam puta pritisnut za pivot, na što sam odgovorio podignutih obrva i zbunjenog izraza, što je obično ubijalo zahtjev. No, poduži pivoti i ulična vremena u 9:00 postali su očekivana norma, a ne neobična iznimka koja se susreće kod pretjerano revnih, gung-ho "trkača".
Poštansko financijsko ronjenje također je rezultiralo smanjenjem ruta. Moja jedinica za isporuku smanjena je s 30 na 25 ruta za otprilike godinu dana i promijenila se. Prijevoznicima na dnu popisa staža ukinute su rute u jednom zlokobnom treptaju DOIS-ove očne jabučice, a zatim su poslani spakirani u druge gradove. Kako je broj ruta naglo padao, ulično se vrijeme za preostale rute baloniralo u skladu s tim.
Kad se količina pošte počela izvlačiti iz jame bez dna u koju je strmoglavila tijekom recesije, a novi ugovori s glavnim poštarima poput Amazona donijeli su neviđeni priljev količine paketa, nije bilo stvarnih napora da se smanji sada glomazan, preopterećeni putovi do njihovog oblika prije recesije, ili barem do njegove bliske aproksimacije. Kao što je Joy gore spomenula, to je značilo da su prijevoznici pisama sada provodili iscrpljujućih sedam sati na ulici, umjesto lakih četiri ili pet što je bilo uobičajeno u prošlosti.
Nadalje, degradirano financijsko stanje poštanske službe značilo je da su upravitelji mikroupravljanja u sjedištu slali nemoguće smjernice upraviteljima područja upravljanja mikroupravljanjima, koji su zauzvrat prenijeli ove snove o cijevima upravljačima distrikta, dok konačno, nabujale kuglične kuglice nisu zakotrljale svoje nizbrdo do šefova poštara, koji su potom prskali nosače pisama s njima.
Ovo je bilo prvo poštansko vozilo koje sam vozio 1993. U doba prije Amazone, sva pošta prije se zapravo uklapala u jednu od njih.
oldmailman.blogspot.com
Dokazano!
Uđite u FSS: Lažni poštanski prorok koji propovijeda lažno evanđelje
Sustav ravnog sekvenciranja (FSS) zamislili su poštanski planeri da bude automatizirani pandan za "ravnu" poštu, definiran kao veći od 6 1/8 inča visok i / ili širi od 11 1/2 inča. Za one koji ne govore poštanski govor, zamislite stan kao približno veličine časopisa. Prije FSS-a, nositelji pisama koristili su značajno uredsko vrijeme za razvrstavanje stanova u redoslijed isporuke, uzrokujući prolijevanje dragocjene krvi iz dna vremena.
Kad sam radio detalje o operacijama koje sam prethodno spomenuo, razgovarao sam s upraviteljem koji je nadzirao eksperiment FSS-a u našem okrugu. Izrazio sam joj svoje uvjerenje da će FSS, poput svog rođaka DPS-a na slovnoj strani, proći kroz razdoblje provale s programskim pogreškama prije nego što je postiglo vrstu uštede koju su očekivali njegovi arhitekti.
"Ma ne, ovo će biti savršeno od početka", uvjeravala me.
Iako sam trenutno blagoslovljen radom u ne-FSS-ovoj stanici, bio sam u FSS-ovom uredu na dan uvođenja sustava, tako da sam bio tamo da svjedočim "savršenstvu" na djelu. Kao očevidac na sceni, mogu vam prepričati da je ista ona tužna, plava stara poštanska melodija o tome kako se "izvedba ne uklapa u očekivanja" još jednom odjeknula svojom disonantnom melodijom u otupljenim ušima zaposlenika pošte.
U iščekivanju "dokazanih" 90% koje je FSS očekivao na startnoj puški, rute su ponovno isječene prije njegove primjene. Uloženi su samo simbolični napori kako bi se procijenilo kako sustav funkcionira u stvarnosti, nasuprot tome kako je savršeno funkcionirao u sterilnom testnom okruženju. Poštanski stručnjaci i proroci toliko su duboko i često uranjali u šiljastu zdjelu FSS Kool Aida da su bili vrtoglavi od pomisli na očekivanu uštedu vremena u uredu i odbili su se iskobeljati iz svoje pijane omamljenosti kad je performansa sustava na jakom zastoju pala. poštanski radni prostor poda.
Brzo je otkriveno da sustav FSS ne obrađuje nigdje blizu reklamiranih 90% paketa. Pod opterećenjem u stvarnom vremenu, strojevi su se često ometali, a ponekad su žvakali stanove prve i druge klase u male neukusne sitnice. Donesena je naredbena odluka da se stanovi prve, a ponekad i druge klase uopće neće obrađivati u FSS strojevima, što znači da izlaz nije bio ni blizu predviđenih 90%.
Što je ovo značilo za prijevoznike pisama? Ispostavilo se da su ionako preopterećeni pravci odmjereni još više, a "pivoti" koje je uprava tako pouzdano očekivala pretvorili su se u prekovremeni rad. Unatoč tome, nojevi koji su čistili svoje paperjasto perje u svetinjama dvorana sjedišta zakopali su glave još dublje u pijesak, gurajući nosače slova snažnije kako bi proizveli lažne brojeve tražene uglavnom kimernim pretpostavkama.
U svom izvrsnom izdanju "Dead Tree Edition" moj kolega s poštanskih blogova D. Edward Tree navodi nekoliko uznemirujućih brojeva povezanih s provedbom FSS-a i stvarnim performansama.
Prema gospodinu D. Edwardu Treeu, do 2013. poštanska je služba priznala da je njezino ulaganje u FSS od 1,3 milijarde dolara rezultiralo većim, a ne smanjenim ravnim troškovima obrade. " … previše je stanova odbijeno od FSS-a, a neki su ili nestali ili su imali neprihvatljiva kašnjenja ." FSS strojevi obrađivali su samo 58% ravne pošte, a umjesto povećanja produktivnosti, "dokazani" sustav proizveo je samo dulje rute, produžio ulična vremena i povećao prekovremene isplate.
Jesu li dani ležernih ručkova za sakupljanje stvari prošlost američkog prijevoznika pisama?
Zangularna pošta
Iznesite svoje mišljenje
Radost svijetu ili anarhija u USPS-u?
Ova kratka šetnja uličicom Postal Memory dovela nas je do trenutnog jadnog stanja koje je tako žustro izrazio moj prijatelj Joy u Oklahomi, gdje će " … novim ljudima biti teže nego ljudima koji su ovdje već 30 godina. "Tako će poštanske zaposlenici se pjeva‘Joy to the World’, u inat našim prilično pesimističan poštanskih-osobe u redu, gdje sve nije uvijek‘OK’, ili će umjesto toga biti Belting out prilično proturječan, zbiljski zveckava verzija stare pjesme Sex Pistolsa, preimenovane u "Anarchy in the USPS?"
Zapravo, nema puno razloga za optimizam. Duže rute i duže ulično vrijeme nisu trendovski "okusi mjeseca", ali čini se da su stalni elementi na meniju. Iako se o mudrosti neumoljivog savijanja gotovo suhe spužve za produktivnost Poštanskog menadžmenta može raspravljati, kontinuirani pokušaji automatizacije rezultirat će samo time da se sve manja radna snaga tjera da radi više.
Više vremena na ulici znači veću izloženost bolnim posljedicama klizanja, putovanja i padova, kao i povećan rizik od nesreća na motornim vozilima. Meteorski porast volumena paketa također znači veće opterećenje ionako nježnih ramena i bodlji. Što nas dovodi do još jedne Joyine tvrdnje - "Vidim još ozljeda u budućnosti pošte. Samo moje mišljenje."
Nije samo vaše mišljenje, Joy, mišljenje mnogih vjerodostojnih izvora, uključujući još jednom našeg prijatelja D. Edwarda Treea, koji se poziva na izvješće Ureda generalnog inspektora (OIG), u prilog vašoj hipotezi.
U izvješću OIG-a navodi se da su troškovi naknade naknade radnicima poštanske službe porasli za 35 posto od 2008. godine. Radnička zarada po radnom satu u USPS-u također je zabilježena u tim nalazima kao 59 posto veća od onih usporedivih radnih snaga privatne industrije.
Izvještaj se usredotočuje na uzrok povećanih ozljeda, ali 2008. bilo je približno vrijeme kada je poštanska služba ozbiljno počela uklanjati rute. OIG može koristiti prilično dvojake izraze poput "starija radna snaga" i druga opravdanja zbog grebanja po glavi koja protežu zakone uzroka i posljedice do smiješnih krajnosti, ali oni od nas koji dostavljaju poštu na ulici skloni smo donositi vlastite zaključke.
Zaključak koji donose prijevoznici pisma jest da smo sve više ozlijeđeni jer se od nas traži da ostanemo duže na ulici - te iste poštanske podle ulice prepune izvijenih pločnika, skrivenih prskalica, skrivenog korijenja drveća i svih sličnih načina smrtonosnih minskih polja poštara. Duh je voljan, ali meso je slabo. Na prstima, kao što bismo mogli proći kroz te prepreke i oko njih, rizik od oštećenja života i uda nosača raste.
Žao nam je, najoštroumnija dama-prijevoznica iz Prije države, ali "Radost svijetu" vjerojatno neće biti vesela tematska pjesma budućih prijevoznika pisama koji se vuku po rovovima. Što kažete na "Šesnaest tona" Tennesseeja Ernieja Forda?