Sadržaj:
- Zračna nacionalna garda
- Moja pozadina
- Zračna nacionalna garda zračno je oružje državnih milicija
- Trenutni lovački zrakoplov Nacionalne garde
- Ograničena otvaranja za časničke kandidate
- Osnovni uvjeti za prijem
- Obuka časnika i letačka obuka
- Može biti pozvan u borbu u inozemstvu
USAF KC-97L Tanker za gorivo u zračnom i svemirskom muzeju Pima u Tucsonu, AZ
Fotografija Copyright © 2007 Chuck Nugent
Zračna nacionalna garda
Nacionalna garda nudi muškarcima i ženama priliku da treniraju i pomažu u obrani svoje zemlje, a imaju i dom i civilni posao. Nekima Zračna nacionalna garda nudi priliku da lete vojnim zrakoplovima - a za nekolicinu odabranih biti ratnik vikendom znači biti pilot mlaznog lovca.
U ovom ću članku razgovarati o tome kako istražiti mogućnosti za honorarni lovački pilot u američkoj zračnoj nacionalnoj gardi.
Moja pozadina
Prije nekoliko godina služio sam u Zračnoj nacionalnoj gardi. Bio sam navigator na tankeru KC-97 čija je misija bila punjenje gorivom borbenih zrakoplova u zraku. Moj posao bio je pronaći lovce svojim radarom i uputiti ih k nama kako bismo ih mogli dopuniti gorivom i omogućiti im da duže lete u zraku, omogućujući im tako daljnje i daljnje letenje.
Zračna nacionalna garda zračno je oružje državnih milicija
Zračna nacionalna garda zrakoplovna je dvojnica 50 državnih milicija. Kao takve, postoji jedna ili više jedinica Zračne nacionalne garde smještene unutar svake od 50 američkih država, kao i u američkom Commonwealthu Portoriko i američkim teritorijima Guamu i Djevičanskim otocima.
Poput Vojske Nacionalne garde, jedinice Zračne nacionalne garde državne su jedinice i svaka državna jedinica ima guvernera države, a ne predsjednika SAD-a kao glavnog zapovjednika. Časnici u Nacionalnoj gardi dobivaju povjereništva od svog državnog zakonodavstva, a ne od američkog Kongresa (iako svi piloti i većina ostalih časnika također dobivaju provizije kao rezervni časnici u USAF-u od Kongresa).
Dok su jedinice Vojske i Zračne nacionalne garde pod zapovjedništvom svojih guvernera država, članak II, odjeljak 2. američkog Ustava (koji glasi: "Predsjednik će biti vrhovni zapovjednik vojske i mornarice Sjedinjenih Država i milicija nekoliko država, kada bude pozvana u stvarnu službu Sjedinjenih Država ") omogućava predsjedniku Sjedinjenih Država da privremeno preuzme državnu vojsku ili zračnu nacionalnu gardu i stavi je pod svoje zapovjedništvo tijekom rata ili druge nacionalne hitan slučaj. Zbog toga većina oficira u Zračnoj nacionalnoj gardi ima i državno povjerenstvo i Savezno povjerenstvo kao pričuvni časnik u američkom zrakoplovstvu.
Trenutni lovački zrakoplov Nacionalne garde
Izloženi borbeni avion USAF A-10 u AFB Davis-Monthan u Tucsonu, AZ
1/4Prema internetskoj stranici za regrutaciju Zračne nacionalne garde GoANG.com, Zračna nacionalna garda trenutno leti na četiri tipa borbenih zrakoplova, a to su:
- A-10
- F-15 Orao
- F-16 Sokol
- F-22 Raptor
Zračna nacionalna garda leti i na sljedećim drugim vrstama vojnih zrakoplova:
- KC-135 Zračne cisterne
- C-5 Airlift
- C-17 Airlift
- C-130 Airlift
- UH-60 Special Missions zrakoplov
- Zrakoplov C-21 Special Missions
- B2 bombarderi
Budući da pojedine jedinice imaju samo jedan tip zrakoplova, osoba koja želi postati lovački pilot u Zračnoj nacionalnoj gardi naći će svoj izbor jedinica ograničenih na one kojima je dodijeljen jedan od četiri gore navedena tipa borbenih zrakoplova.
Ako jedinica u blizini mjesta u kojem živite nije borbena jedinica, morat ćete potražiti drugu jedinicu u svojoj državi ili u drugoj državi koja je borbena jedinica. Ako se u blizini ne nalazi takva jedinica, vjerojatno biste se morali preseliti kako biste mogli obavljati svoje dužnosti, a da ne morate dugo putovati. Budući da je služba Zračne narodne garde djelomična rezervna služba, potreba za selidbom ovisila bi o mogućnosti pronalaska posla u vašem području civilne karijere na novom području.
Druga je prepreka ovdje da na određeni posao, kao što je pilot-lovac, možete dobiti samo u jedinici ako postoje otvori u toj kategoriji poslova.
Ograničena otvaranja za časničke kandidate
Pod pretpostavkom da možete pronaći borbenu postrojbu s otvorenim položajima za pilote u području u kojem živite, sljedeći korak, za osobe koje nisu prethodno prijavile službu, jest prijava za pridruživanje toj jedinici kao časnik i kandidat za pilota.
Prema web mjestu GoANG.com, većina kandidata za časnike Zračne nacionalne garde odabire se iz skupine angažiranog osoblja u jedinici. Međutim, web-lokacija nastavlja s izjavom da postoje mogućnosti za strane osobe da se prijave za proviziju.
Osnovni uvjeti za prijem
Osnovni uvjeti potrebni za dobivanje imenovanja za časnika u Zračnoj nacionalnoj gardi su:
- Prihvatite se za obuku časnika od strane države u kojoj se nalazi postrojba Zračne nacionalne garde kojoj se pokušavate pridružiti, a zatim udovoljavajte općim zahtjevima koje je postavilo američko ratno zrakoplovstvo za naručenje kao časnik USAF-a, a to su:
- Budi američki državljanin
- Budi fakultet ili sveučilište
- Položite kvalifikacijski ispit za časnika zrakoplovstva (AFOQT)
- Položite test tjelesne spremnosti zrakoplovstva
- Biti između 18 i 35 godina (međutim kandidati za pilote ne smiju biti stariji od 28 1/2)
Budući da ćete biti primljeni u jedinicu kao kandidat za pilota, morat ćete ispuniti i minimalne uvjete zrakoplovstva za obuku pilota prije nego što budete primljeni u jedinicu, a oni uključuju sve gore navedene plus:
- Budite mlađi od 28 godina 1/2
- Imati rezultat na AFOQT-u koji ispunjava uvjete za obuku pilota
- Ispunite zahtjev pilotske vizije zrakoplovstva od 20/50 (ovo se mijenja i na nekim je web stranicama USAF-a 20/70) i vizija mora biti ispravljiva do 20/20. Zahtjev za vidom također isključuje iz pilotske obuke sve koji su imali fotorefraktivnu keratektomiju (PRK), radijalnu keratotomiju (RK) ili lasersku operaciju oka na licu mjesta (LASIK).
Obuka časnika i letačka obuka
Nakon ispunjenja ovih zahtjeva kandidat će biti poslan na ANG akademiju za vojne znanosti koja se nalazi u zrakoplovnoj bazi McGhee-Tyson u Knoxvilleu u državi Tennessee kako bi završio šestomjesečni tečaj za časnike.
Nakon uspješnog završetka ANG akademije vojnih znanosti, bit ćete poslani u jednu od dodiplomskih škola za obuku pilota zrakoplovstva na osnovnu letačku obuku. Nakon uspješno završenog preddiplomskog školovanja za pilota i primanja krila za pilota, bit ćete upućeni na naprednu letačku obuku u zrakoplovu kojim upravlja vaša jedinica.
Napokon, nakon uspješno dovršenog ovog postupka postat ćete član malog, ali elitnog bratstva pilota borbene zračne zračne garde.
Kao pilot u Zračnoj nacionalnoj gardi morat ćete pohađati vježbe jednom mjesečno vikendom, zajedno s dva do tri tjedna godišnje obuke sa svojom jedinicom, bilo na lokaciji vaše jedinice ili u nekoj drugoj, obično zrakoplovnoj bazi, u SAD-u ili u inozemstvu. Također ćete imati dodatno potrebno vrijeme leta.
Kad sam bio u Zračnoj nacionalnoj gardi, imali smo određeni broj četverosatnih termina koje smo unaprijed odabrali iz rasporeda za letenje u misijama s drugima u jedinici. U mojoj jedinici to je uglavnom bilo navečer i vikendom i mogli smo odabrati one koje smo željeli, a koji se uklapaju u naš civilni raspored rada. Da bismo zadržali svoj letački status morali smo letjeti određeni minimalni broj sati mjesečno.
Također smo se mogli dobrovoljno prijaviti za dodatne letačke zadatke s našom jedinicom ili susjednim jedinicama koje lete istim zrakoplovom kada su bili dostupni i sve dok takvi zadaci nisu bili duži od 180 neprekidnih dana što bi nas dovelo u status aktivne dužnosti što bi rezultiralo čineći nas podobnim za razne pogodnosti GI Billa.
U to sam vrijeme bio na postdiplomskom, tako da mi je ovo bila izvrsna prilika da zaradim nešto dodatnog novca. To je također bila dobra prilika za mnoge naše pilote da zarade nešto dodatnog novca, jer su mnogi od njih otpušteni sa civilnih poslova kao zrakoplovni piloti.
Može biti pozvan u borbu u inozemstvu
Iako letenje za Zračnu nacionalnu gardu ima mnogo financijskih i drugih koristi, treba imati na umu da ste, iako ste civilni ili honorarni vojnici, u vojsci i položili ste zakletvu da ćete odgovoriti kad budete pozvani u borbu.
Od kolonijalnih vremena do danas, s izuzetkom Vijetnamskog rata, obično je Nacionalna garda (vojska i zrak) i rezerve prvo pozivane kad država zarati.
U sadašnjem ratu protiv terorizma velik dio tereta ratovanja u Iraku i Afganistanu svalio se na Nacionalnu gardu, s tim da su mnoge jedinice više puta pozivane u obilaske na frontu.
Iako su se pripadnici Nacionalne garde rado odazvali tim pozivima na dužnost, to je rezultiralo teškim žrtvama njihovih obitelji i civilnom karijerom.
Iako su u miru mogli biti poznati kao ratnici tijekom vikenda , kada je nacija ugrožena, pripadnici Vojske i Zračne nacionalne garde postaju stalni ratnici na prvim crtama rata.
© 2009 Chuck Nugent