Sadržaj:
- "Dobra" stvar o "lošim" vremenima
- I. Trošak vlasništva automobila
- Formula s pet faktora za cijenu vlasništva automobila
- 1. Trošak automobila
- Godišnji trošak automobila
- 2. Troškovi održavanja
- Godišnji troškovi održavanja
- 3. Troškovi osiguranja
- Stope osiguranja
- 4. Porezi, registracija i ostale "naknade"
- 5. Kilometraža i Plin
- Uštedite novac smanjivanjem milja
- Pravi trošak mog automobila je 3,29 dolara po milji
- II. Cijena korištenja taksija
- Pronalaženje najbolje cijene
- Zaključak: Pobjednik je taksi
- Kratka priča: Moja majka striptizeta
- Ova vožnja kabinom može vam promijeniti mišljenje
Taksi kabine New Yorka.
wikimediacommons
Prijevoz je nužnost. Bez toga ne mogu ići u trgovinu, ići na posao, posjetiti prijatelje ili otići liječnicima kad je to potrebno. Skupo je, ali jedna od onih zlih potrepština. Nevolja je u tome što me postavlja izazov je li posjedovanje i održavanje vozila najbolja opcija.
"Dobra" stvar o "lošim" vremenima
Dobra stvar u lošim financijskim vremenima je ta što nakon što ih riješite, ono što naučite može se primijeniti na postavljanje novog puta za financijsku pobjedu. To sam naučio na teži način u više navrata. Moja najnovija dilema natjerala me da se malo više bavim matematikom i napravim neke promjene u kursu. Na tome sam zahvalan.
Izazov s kojim sam se upoznao jest: Trebam li zadržati svoj automobil ili koristiti taksi?
Da bih odgovorio na svoj izazov, morao sam shvatiti troškove posjedovanja i upravljanja automobilom i troškova putovanja taksijem.
I. Trošak vlasništva automobila
Da bih utvrdio cijenu posjedovanja automobila, morao sam točno znati koji su to troškovi. Varijable za vas mogu se razlikovati, ali samo prema dolarskom iznosu u svakoj kategoriji.
Morao sam pojedinačno pogledati čimbenike koji doprinose, a zatim ih uključiti u formulu. Formula mi je dala "konačni" rezultat koji sam umjesto toga uspoređivala s cijenom korištenja taksija.
Također sam usput otkrio kako skinuti ono što mi nije trebalo, čemu me naučila majka (vidi kraj članka). Nadam se da ćete i vi.
Formula s pet faktora za cijenu vlasništva automobila
Posmatrao sam pet čimbenika pojedinačno. Koristio sam povijesni prosječni trošak izveden iz različitih organizacija poput AAA.com i Edmunds.com. Oba su izvora opsežno istraživala "istinsku cijenu" vlasništva automobila. Otkrio sam da su se unatoč nekim manjim razlikama obje tvrtke složile da najvažnija razmatranja uključuju sljedeće:
- Trošak automobila
- Troškovi održavanja, uključujući inspekciju
- Troškovi osiguranja
- Troškovi poreza, licence i registracije
- Broj prijeđenih kilometara
Htio sam utvrditi stvarni trošak po milji posjedovanja automobila: Formula je na kraju izgledala ovako:
1. Trošak automobila
Prva dva grafikona u nastavku pokazuju nacionalne prosječne troškove tipova automobila na temelju njihovog životnog vijeka od 2014. Pretpostavlja se da su rabljena vozila u dobrom i izvrsnom stanju. Za popunjavanje formule unijeo sam godišnje troškove za faktor. Životni vijek novog i rabljenog automobila temelji se na očekivanom prosječnom vijeku trajanja uz pravilno održavanje, prosječnu kilometražu i opću upotrebu.
Godišnji trošak automobila
Novi auto | Prosječna cijena | Predviđeni život u godinama | Prosječni trošak godišnje |
---|---|---|---|
Luksuzni automobil |
52 000 američkih dolara |
11.1 |
4685 američkih dolara |
Veliki kamion |
50 000 američkih dolara |
10.4 |
4.808 dolara |
Srednji automobil |
28 000 američkih dolara |
9.5 |
2.947 dolara |
Srednji kamion |
30.000 USD |
9,0 |
3.333 dolara |
Ekonomični automobil |
15 000 američkih dolara |
8.1 |
1.852 dolara |
Ekonomični kamion |
18.000 USD |
7.5 |
2.400 američkih dolara |
Rabljeni automobil |
Prosječna cijena |
Predviđeni život u godinama |
Prosječni trošak godišnje |
Luksuzni automobil |
24 000 američkih dolara |
6.5 |
3.692 dolara |
Veliki kamion |
21 000 američkih dolara |
6.1 |
3443 dolara |
Srednji automobil |
14.500 američkih dolara |
5.8 |
2500 dolara |
Srednji kamion |
16.000 američkih dolara |
5.2 |
3.077 dolara |
Ekonomični automobil |
6.900 američkih dolara |
4.4 |
1.568 dolara |
Ekonomični kamion |
6.500 američkih dolara |
4.1 |
1.585 američkih dolara |
2. Troškovi održavanja
Troškovi godišnjeg održavanja glavni su čimbenik koji potrošači često ne uzimaju u obzir. Dolje prikazani izračuni održavanja uzimaju u obzir sljedeće stavke:
- Opće održavanje, uključujući gume, ulje, filtere, kočnice, ispuh, ovjes, pogonski sklop, metlice brisača i tekućine.
- Inspekcija, uključujući naknade i povezane troškove rada
- Kozmetičko održavanje, uključujući pranje, depilaciju voskom i manje kozmetičke popravke
Važno je napomenuti da uvjeti putovanja i razlike u okolišu mogu uvelike utjecati na izračune. Međutim, prosječni godišnji trošak obično je najoptimističniji podatak koji se koristi. U pravilu je prvih pet godina vlasništva najekonomičnije, a posljednjih pet godina (obično „rabljeno“ tržište) zabilježit će dramatičan rast troškova održavanja.
Godišnji troškovi održavanja
Tip | God. 1 | God. 2 | God. 3 | God. 4 | God. 5 | Ukupno | Prosj. Godišnje |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Luksuzni automobil |
1000 dolara |
1.600 američkih dolara |
2000 dolara |
2.400 američkih dolara |
2.800 američkih dolara |
9800 dolara |
980 dolara |
Veliki kamion |
1000 dolara |
1.800 američkih dolara |
2200 dolara |
2.600 američkih dolara |
3000 dolara |
10.600 američkih dolara |
1.060 američkih dolara |
Srednji automobil |
1000 dolara |
1.300 američkih dolara |
1.700 američkih dolara |
2.100 američkih dolara |
2500 dolara |
8.600 američkih dolara |
860 dolara |
Srednji kamion |
1000 dolara |
1500 dolara |
2000 dolara |
2500 dolara |
3000 dolara |
10.000 USD |
1000 dolara |
Ekonomični automobil |
1000 dolara |
1500 dolara |
3000 dolara |
4000 dolara |
5000 dolara |
14.500 američkih dolara |
1.450 američkih dolara |
Ekonomični kamion |
1000 dolara |
1500 dolara |
3000 dolara |
4.500 američkih dolara |
6000 dolara |
16.000 američkih dolara |
1.600 američkih dolara |
Tip |
God. 6 |
God. 7 |
God. 8 |
God. 9 |
God 10 |
Ukupno |
Prosj. Godišnje |
Luksuzni automobil |
3.050 američkih dolara |
4.050 američkih dolara |
5050 američkih dolara |
6050 američkih dolara |
7050 američkih dolara |
25 250 USD |
2.525 dolara |
Veliki kamion |
4750 američkih dolara |
5.750 američkih dolara |
6750 američkih dolara |
7 750 USD |
8 750 USD |
33.750 američkih dolara |
3.375 dolara |
Srednji automobil |
3000 dolara |
3750 američkih dolara |
4.500 američkih dolara |
5.250 američkih dolara |
6000 dolara |
22.500 američkih dolara |
2.250 američkih dolara |
Srednji kamion |
3.800 američkih dolara |
4.500 američkih dolara |
5.200 dolara |
5.900 USD |
6.600 američkih dolara |
26.000 američkih dolara |
2.600 američkih dolara |
Ekonomični automobil |
6000 dolara |
6.500 američkih dolara |
7000 američkih dolara |
7.500 američkih dolara |
8000 američkih dolara |
35.000 američkih dolara |
3.500 američkih dolara |
Ekonomični kamion |
6.500 američkih dolara |
6.575 dolara |
6650 američkih dolara |
6725 američkih dolara |
6.800 američkih dolara |
33 250 USD |
3.325 američkih dolara |
Vozačke navike mogu izravno utjecati na stope osiguranja
wikimediacommons
3. Troškovi osiguranja
Da biste posjedovali automobil, također morate kupiti osiguranje, osim ako se ne odlučite voziti ilegalno. Cijena održavanja odgovarajućeg iznosa osiguranja ovisi o povijesti vožnje, dobi, spolu, marki, modelu i godini vozila, geološkom položaju, vozačkim navikama i broju predviđenih kilometara vožnje godišnje. Grafikon u nastavku dat će opseg u kojem možete odabrati svoju najvjerojatniju vrijednost. Vaša stopa osiguranja važan je čimbenik u određivanju godišnjih troškova i mora biti uključena u formulu. Osobno plaćam premiju mjesečno, znajući da bih mogao uštedjeti oko 10% ako bih plaćao godišnje.
Stope osiguranja
Mjesečno | Godišnje |
---|---|
50 dolara |
600 dolara |
75 dolara |
900 dolara |
100 dolara |
1200 dolara |
125 USD |
1500 dolara |
150 USD |
1.800 američkih dolara |
175 dolara |
2.100 američkih dolara |
200 dolara |
2.400 američkih dolara |
225 dolara |
2.700 američkih dolara |
250 USD |
3000 dolara |
300 USD |
3.600 američkih dolara |
4. Porezi, registracija i ostale "naknade"
Opet, kao i prethodna razmatranja, ovaj je trošak promjenjiv i može se kretati od oko 100 do znatno više od 1000 dolara, ovisno o okolnostima. Dodam zadanu vrijednost od 300 USD godišnje, koja pokriva moju registraciju i omogućuje parkirnu kartu (ili dvije). Opet, u skladu s mojom namjerom da skinem troškove koji mi nisu potrebni, sigurne i oprezne navike vožnje čine razliku. Ne trebaju mi troškovi prometnog prekršaja.
5. Kilometraža i Plin
Jedan od najvećih troškova i ujedno jedno od najvećih područja za uštedu je kilometraža i ekonomičnost potrošnje goriva.
Najveća stvar koja utječe na vaš račun za gorivo je vaša kilometraža. Započnite skidanjem onoga što vam nije potrebno.
- Trebate li tjedno otputovati do trgovine? Ako planirate unaprijed, možete konsolidirati putovanja, potrebno je unaprijed planirati.
- Trebate li otići u trgovinu radi nečega što možete naručiti putem interneta, što uključuje besplatnu dostavu? Otkrio sam da velik dio svojih osnovnih predmeta kupujem putem Interneta s mjesta poput Amazona, K-Mart-a, WalMarta itd. Svi oni nude besplatnu dostavu, a vrijeme je vrlo brzo.
- Koristite li popuste na plin koje danas nude mnoge trgovine s hranom? Ionako ćete kupiti hranu - čineći to obično uštedim najmanje pedeset centi po galonu.
Uštedite novac smanjivanjem milja
Visoki MPG | Medijan MPG | Niski MPG | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milja / tjedan |
MPG visoko |
Godišnji trošak |
Milja / tjedan |
MPG Med |
Godišnji trošak |
Milja / tjedan |
MPG Niska |
Godišnji trošak |
||
50 |
1.7 |
303 dolara |
50 |
2.8 |
506 dolara |
50 |
4.2 |
758 dolara |
||
100 |
3.3 |
607 dolara |
100 |
5.6 |
1.011 američkih dolara |
100 |
8.3 |
1.517 dolara |
||
150 |
5.0 |
910 dolara |
150 |
8.3 |
1.517 dolara |
150 |
12.5 |
2.275 američkih dolara |
||
200 |
6.7 |
1.213 dolara |
200 |
11.1 |
2.022 dolara |
200 |
16.7 |
3.033 dolara |
||
250 |
8.3 |
1.517 dolara |
250 |
13.9 |
2.528 dolara |
250 |
20.8 |
3.792 dolara |
||
300 |
10,0 |
1.820 dolara |
300 |
16.7 |
3.033 dolara |
300 |
25,0 |
4.550 američkih dolara |
||
350 |
11.7 |
2.123 dolara |
350 |
19.4 |
3.539 američkih dolara |
350 |
29.2 |
5.308 dolara |
||
400 |
13.3 |
2.427 dolara |
400 |
22.2 |
4.044 dolara |
400 |
33.3 |
6067 američkih dolara |
Edmundsov TCO kalkulator uključuje sve što biste trebali uzeti u obzir. Jednostavno unesite model marke i godinu, ostalo izračunava kalkulator.
Pravi trošak mog automobila je 3,29 dolara po milji
Nakon izvršenih izračuna kao što je prikazano gore, bio sam neugodno iznenađen. S vremena na vrijeme koristim svoje vozilo za posao, a naknada za kilometražu koju mi tamo daju ne prilazi ni približno onome što me košta. Lekcija naučena. Nema više korištenja automobila za posao!
Sada, s obzirom na sve to, postoji lakši način da dođete do vlastitog osobnog iznosa koji košta istinski trošak u dolarima. Otkrila sam to na pola istrage.
Da biste pronašli svoj stvarni trošak, preporučujem upotrebu dobrog kalkulatora dizajniranog upravo u tu svrhu. Usporedbom vlastitih rezultata s kalkulatorom True Cost to Own s Edmond.com-a na kraju je bilo gotovo identično - zapravo su zaključili da me košta više od onoga što sam pretpostavio.
Da biste koristili njihov kalkulator, jednostavno unosite podatke o godini, marki i modelu automobila. Ako kupujete automobil, omogućit će vam da unesete nekoliko vozila kako biste napravili usporednu usporedbu.
Vrlo točan način za pronalaženje cijene. Automatski izračunava troškove, savjete, opcije i preglede taksi tvrtke koju odaberete.
II. Cijena korištenja taksija
Ne brinite - ovaj je odjeljak kratak i precizan. Nisu potrebne ljestvice ili ogromni komentari.
Sljedeći korak u usporedbi i odgovoru na pitanje: "Je li jeftinije posjedovati automobil ili koristiti taksi?" zna koliko bi vas koštalo dupliciranje kilometara koje trebate prijeći tjedno, mjesečno ili godišnje. Jedina dva čimbenika koja trebate znati su:
- A. Gdje ste?
- B. Gdje želite ići?
U početku sam to radio na “teški” način… nazvao sam lokalnu taksi kompaniju i doslovno krenuo na put. Radi usporedbe, ponovio sam to, ovoga puta nazvavši drugu taksi kompaniju i ponovno odvezavši potpuno isto putovanje. Brzo sam saznao, isplati se kupovati. Na kraju me jedno putovanje koštalo 2,45 dolara više. Vjerojatno nije pomoglo to što me druga četa nije odvela najkraćom, najbržom rutom.
Pronalaženje najbolje cijene
Razlika u cijenama za isto putovanje natjerala me je na još malo istraživanja s još jednim nevjerojatnim otkrićem. Pronašao sam besplatnu internetsku uslugu Taxi Fare Finder koja pruža ne samo točne troškove putovanja koje želite poduzeti, već također pruža izravne kontaktne podatke i recenzije kupaca. Također me se "sjeća". Djeluje poput Google Mapsa. Sa samo nekoliko klikova na tipkovnici uspio sam pronaći pouzdanu tvrtku za kabine po izuzetno dobroj cijeni.
"Moj" redovni vozač taksija naučio je moj raspored, sjajno se slaže i povremeno mi je davao "besplatna" putovanja jednostavno zato što sam posao uputio od svojih prijatelja. Kad odlazim u kupovinu hrane, ona iskoči i čak mi pomogne donijeti "robu".
Zaključak: Pobjednik je taksi
Napokon, izračunavši troškove posjedovanja vozila i izračunavši koliko me košta dupliranje kilometraže pomoću taksija, uspio sam izvršiti zadatak koji sam imao.
- Moj godišnji trošak posjedovanja vozila: 5.500 milja godišnje @ 3.29 dolara po milji = 18.095 američkih dolara godišnje
- Moj godišnji trošak korištenja taksija: 5.500 milja godišnje @ 2.96 dolara po milji = 16.280 dolara
- Razlika: 1.815 USD godišnje.
Za mene je odgovor "da". Možda ne zvuči kao velika ušteda troškova, ali s druge strane, ono zbog čega me učinila ova usporedba troškova postalo je još vrijednije. Poslušao sam neke majčine savjete i „skinuo ono što mi ne treba“.
Korištenjem taksija planirao sam gdje i kada želim ići. Umjesto da trčim u trgovinu svaki put kad mi treba samo nekoliko predmeta, ili se popravim ili planiram bolje za sljedeći put. Umjesto da odlazim u trgovinu hranom nekoliko puta tjedno, sada sam naučio konsolidirati svoje trčanje i idem samo jednom tjedno, čime uštedim dodatnih 25 milja ili oko dodatnih 75 dolara mjesečno, što je novih 900 dolara godišnje.
Više hodam, a manje trošim. Sada na smanjenje kilometraže gledam kao na način uštede i trošenja na stvari koje bih radije imao… možda, potpuno drugačije okruženje.
S druge strane, otok za koji nisu potrebne cipele, košulja, automobil, taksi - nema problema!
wikimediacomons
Kratka priča: Moja majka striptizeta
Moja mi je majka jednom ispričala priču o tome kad je bila dijete - tada sam mislila da je to više pokušaj humoriziranja, što je i učinila, ali sad, vidim da je to bio njezin način da me nauči dragocjenoj lekciji.
"Ajmo se igrati", izazvali su je momci iz susjedstva. "Lako je, sve što trebate je staviti ovu deku na glavu."
Sada je moja majka tada bila pomalo tomboy… njezina se skupina prijatelja upravo dogodila da su svi dječaci i osjećala je da se mora s vremena na vrijeme dokazati da bi se kvalificirala kao 'gruba i žilava' kao i oni. Bila je pametnija od njih i mogla se održati u većini njihovih izazova. Ovaj put je još jednom izašla kao pobjednica - ali ne bez da je prethodno iskusila tremu. Obvezala se i stavila pokrivač preko glave, potpuno se pokrivajući.
Kolovođa grupe joj je tada viknuo dok su se drugi dječaci smijali: "Sad skini jednu stvar koja ti ne treba", a ona je to učinila: Off je došla jedna od njenih cipela. Dječaci su se nastavili smijati, znajući da njihova "igra" djeluje prilično dobro. "Sad skini još jednu stvar."
Isključila se još jedna cipela, a zatim rukavice, pa šešir i onda…
U ovom trenutku, unutar pokrivača, moja je majka počela shvaćati poantu igre, ali još uvijek nije željela izgubiti. Popisala je svoj izbor i shvatila da se svela na vrlo malo. Znala je ono očito: još jednu rukavicu, dvije čarape i šal - ali odavde izazov ne bi bio toliko simpatičan, barem njoj. Dobro je razmislila; nije željela izgubiti.
Ponovno, izvan pokrivača, začula je zastrašujući povik: "Skini što ti nije potrebno". Ovog puta potražnja je bila jedinstvena od svih dječaka. Ona je bolje razmislila, a zatim se nasmiješila. Skinula je jednu po jednu čarape, šal i drugu rukavicu i izbacila ih ispod pokrivača. Konačno, izvukla se iz džempera sa sjajnim ludorijama, izvukla ga ispod i potom viknula razdraganim dječacima: "U redu, skinut ću još jednu stvar i to je to!". Iščekivanje "trenutka" za dječake unijelo je tišinu u grupu dok je uklanjala još jednu stvar…
Dječaci su bili oduševljeni još jednom stvari koju je ona uklonila; oni su pobijedili u igri, ali i ona.
Posljednja stvar koju je mogla "ogoliti" za izgubiti je bila: maknula je pokrivač.
Nikad neću zaboraviti tu priču; Samo bih volio da sam prije naučio njegovu lekciju.
Kada sam nedavno donio odluku, zapitao sam se je li posjedovanje automobila ili korištenje taksija "skidanje onoga što mi ne treba".
Osobno se volim voziti taksijem. Volim razgovore s vozačima, ne moram pronaći parkirno mjesto, ne brinuti se zbog nesreća ili karata itd.
Ali, možda korištenje taksija možda nije najbolje iskustvo ako se to dogodi…
Želite li se provozati taksijem u videu ispod?