Sadržaj:
- Što je vitka proizvodnja?
- Definiranje mršavog
- Povijest vitke proizvodnje
- Povijest vitkog
- Struja vrijednosti
- Gurui kvalitete
- Lean i Toyotin proizvodni sustav
- Stroj koji je promijenio svijet: Prva vitka knjiga na Zapadu
- Povijest Lean-a u Toyoti
- Fordov utjecaj na Toyotin proizvodni sustav
- Povijest lean alata
- Toyotino putovanje prema naginjanju u TPS-u
- Povijest vitke proizvodnje u Toyoti
- Toyota i Just In Time (JIT)
- Ljudi kao vaš najvažniji resurs
- Prijenos vitkog na zapad
- Lean Timeline
- Kamo ide Lean?
- Lean i Six Sigma
- Lean definicija i povijest
Što je vitka proizvodnja?
Povijest vitke proizvodnje važno je razumjeti ako želite naučiti o vitkoj proizvodnji. Lean proizvodnja je i filozofija poboljšanja poslovanja i skup dokazanih vitkih alata za primjenu u cijelom poslu, vašoj proizvodnji, uredu i samom upravljanju.
Korijeni vitkosti sežu mnogo godina unazad, a principi vitkosti dokazani su uvijek iznova. Razumijevanje povijesti vitke proizvodnje i zašto i kako se razvijalo važno je ako želite ispravno implementirati vitku proizvodnju. Samo razumijevanjem zašto su razvijeni pojedinačni alati možete shvatiti kako ih pravilno primijeniti.
Definiranje mršavog
Lean se odnosi na definiranje vrijednosti, vrijednosti koju percipira vaš kupac, specifičnih značajki i usluga koje trebaju. Lean je o tome da ta vrijednost prijeđe iz sirovine u naručje kupca, a da ne kasni uhvaćen u zalihama. Proizvod ili usluga proizvedeni su na potez kupca, a ne progurani kroz organizaciju bez obzira na to treba li ih kupac ili ne.
Praveći taj protok vrijednosti, organizacija radi na prevenciji otpada, a ne na smanjenju ili uklanjanju otpada. Ovo će središte raspravljati o povijesti vitke proizvodnje kako bi vam omogućilo da bolje razumijete kako je koristiti.
Povijest vitke proizvodnje
Povijest vitkog principa
LeanMan
Povijest vitkog
Kada učimo kako implementirati vitku proizvodnju, vrlo je korisno shvatiti kako se vitko razvijalo tijekom godina, povijest i korijeni principa koji stoje iza vitke proizvodnje i zašto se promijenilo.
Mogli biste se osvrnuti na rad Forda, Taylora, Gilbretha itd. S obzirom na to kako su pokušali organizirati i ukloniti vještinu radne snage kako bi se osigurao učinkovit sustav masovne proizvodnje i reći da je tu zapravo počelo vitko, ali ovo je bilo samo početak. Problem s pristupom u ovom je trenutku bio taj što je to pristup koji je nastojao odvojiti upravljanje razmišljanjem od masa čiji je posao bio provoditi njihove upute. Principi su bili zdravi, ali su se usredotočili samo na učinkovitost i smanjenje troškova. Mnogi ljudi koji danas primjenjuju lean jedva su prešli ovu točku i misle da se lean odnosi samo na smanjenje otpada.
Razvoj vitke proizvodnje za suzbijanje otpada
LeanMan
Struja vrijednosti
Povijest vitke proizvodnje
LeanMan
Gurui kvalitete
Možete pogledati djela Jurana, Deminga i Shewharta u pogledu kvalitete: kako su pokušali izmjeriti i analizirati izvedbu te predstaviti ideje korištenja cjelokupne radne snage u poboljšanju kvalitete. Ovo je glavni dio vitkog.
Njihove ideje o kontinuiranom usavršavanju i uključivanju cjelokupne radne snage sastavni su dio vitkosti i nešto što su japanske tvrtke poput Toyote u potpunosti implementirale nakon Drugog svjetskog rata. Bez ovog poštivanja radne snage i njihovog uključivanja u poboljšanje svakog aspekta vašeg poslovanja, vitkost ne bi funkcionirala onako kako funkcionira.
Lean i Toyotin proizvodni sustav
Lean kakav danas vidimo temelji se u velikoj mjeri na Toyotinom proizvodnom sustavu (TPS). Studija koju je proveo MIT o superiornosti Toyote kao proizvođača automobila, gdje je pojam "Lean Manufacturing" nazvan i proizvela je knjigu "Stroj koji je promijenio svijet". Ovo je istraživanje prvo koje je zaista počelo objašnjavati kako je japanski proizvođač uspio nadmašiti svoje američke rivale i ukrasti golem iznos njihovog tržišnog udjela u SAD-u.
Ova je studija identificirala glavna vitka načela koja podupiru Toyotin proizvodni sustav, kao i potpuno sudjelovanje svakog zaposlenika i cijelog lanca opskrbe.
Stroj koji je promijenio svijet: Prva vitka knjiga na Zapadu
Povijest Lean-a u Toyoti
Fordov utjecaj na Toyotin proizvodni sustav
Mnogo onoga što je pokrenulo Toyotin proizvodni sustav nije bilo novo. Svoj su izvorni sustav temeljili na onome što je Henry Ford dizajnirao za Ford u SAD-u i dodali su mnoge ideje koje su im dali stručnjaci poput Deminga koji su im poslani u pomoć nakon Drugog svjetskog rata.
Mnogo je anegdotalnih priča o gostujućim stručnjacima iz SAD-a koji pitaju odakle ideje za Toyotin proizvodni sustav uručivanjem kopija originalnih Fordovih priručnika za proizvodnju. Je li bilo koja od ovih priča istinita, otvoreno je za raspravu, ali jasno možete vidjeti Fordov utjecaj u mnogim alatima kao što je CANDO koji postaje 5S.
Povijest lean alata
Otkud posni alati?
LeanMan
Toyotino putovanje prema naginjanju u TPS-u
Toyotino putovanje prema mršavom započelo je prije nego što su uopće proizvodili automobile. Obitelj Toyoda izvorno se bavila tekstilom. Izumili su razboj koji bi se zaustavio ako bi se nit prekinuo, smanjivši na taj način nastale odbacivanje i omogućivši jednom operateru da nadzire nekoliko strojeva na osnovi iznimke, umjesto da mora imati operatera na svakom stroju.
Kaže se da je prodaja patenta za ovaj izum ono što je osiguralo novac obitelji Toyoda da se preseli u automobilsku industriju. Ovo je ujedno početak onoga što nazivaju Jidoka ili davanje inteligencije strojevima; još jedan važan dio Toyotinog proizvodnog sustava.
Lean je čitav niz ideja i alata koji su usvojeni i prilagođeni s ciljem da pomognu Toyoti da dominira u automobilskoj industriji. Toyota je započela s ciljem da ne bude toliko dobra kao američka industrija, već s ciljem da bude daleko superiornija. Cilj koji su postigli u vrlo kratkom vremenskom razmaku.
Povijest vitke proizvodnje u Toyoti
Toyota i Just In Time (JIT)
Toyota je morala proizvoditi na način vrlo različit od zapada zbog nedostatka resursa, nisu si mogli priuštiti da naprave bilo što što kupac nije želio, nisu si mogli priuštiti da naprave nešto mnogo prije nego što je kupac to želio, pa je upravo u to vrijeme (JIT) je rođen (preporođen?) U Toyoti. Just In Time je princip proizvodnje onoga što kupac želi, gdje to želi i kada kupac to želi. Ideje za JIT stekli su iz posjeta američkom supermarketu gdje su se police obnavljale samo kad su kupci uklanjali robu koju su zapravo željeli.
Da bi postigli ovu JIT proizvodnju morali su prevladati mnoge prepreke, glavni je problem bio inventar, serije su trebale biti smanjene, vrijeme postavljanja je trebalo smanjiti kako bi se omogućile ove zahtijevne tehnike smanjenja, poput jednominutne zamjene kalupa (SMED). Tako je svaki od vitkih proizvodnih alata stvoren ili prilagođen od prethodno dostupnih alata za rješavanje određenih problema s kojima se Toyota susretala.
Ljudi kao vaš najvažniji resurs
Ljudi su smatrani jednim od najvećih resursa u tvrtki, pa su ih ohrabrivali (trebali) sudjelovati u unapređenju poslovanja, kroz krugove kvalitete i Kaizen inicijative. Nije samo šačica pojedinačnih inženjera radila na poboljšanju Toyote i rješavanju problema, već svi. Dakle, napredak je postignut korak po korak, stotine malih koraka koji su Toyoti omogućili da se povuče daleko ispred konkurencije.
Prijenos vitkog na zapad
Osamdesetih godina zapadne tvrtke počele su se pokušavati prilagoditi i definirati alate koje koristi Toyota, a Lean je rođen iz Toyotinog proizvodnog sustava (TPS).
Lean se još uvijek razvija i razvija. Čak se i Toyota doživljava kao kratak put u vitko putovanje. Zapravo povijest vitke proizvodnje tek započinje, ona se neprestano mijenja i razvija kako novi izazovi pogađaju naše tvrtke.
Lean Timeline
- 1810: Maudsley i Marc Brunel (otac Isambarda Brunela, poznati inženjer) uvode proizvodnu liniju za proizvodnju remenica za Kraljevsku mornaricu Velike Britanije, proizvodeći 160 000 remenica godišnje s 10 ljudi. Oprostite, gospodine Ford, niste bili prvi!
- 1896: Objava zakona o ekonomskoj raspodjeli Vilfreda Pareta, Pareto 80:20 Pravilo, 80% bogatstva u vlasništvu 20% stanovništva - studija sa sjedištem u Velikoj Britaniji, a ne u Italiji, kako mnogi vjeruju! Pareto pravilo koje se često koristi u analizi, 80% prometa od 20% vaših proizvoda itd.
- 1898: Vremenske studije počinju s FWTaylorom
- 1904: Zamjenjivi dijelovi koji se koriste u proizvodnji automobila Cadillac
- 1908: Predstavljanje modela T Ford
- 1909: Studije kretanja koje su započeli Frank i Lillian Gilbreth, promatranje zidanja - zašto radnici moraju dizati teške blokove s razine tla - trošeći vrijeme, kao i stres za radnika.
- 1913: U Ford Highland Parku uspostavljena pokretna linija za montažu automobila
- 1922: Ganntove karte
- 1922: Osnovan Toyota Looms - koristeći tehnologiju iz Yorkshire UK
- 1925.: "Masovna proizvodnja" ušla je u enciklopediju Britannica
- 1926: Henry Ford objavio "Danas i sutra"
- 1927: osnovana Toyota Motor Company
- 1931: "Ekonomska kontrola kvalitete proizvedenih proizvoda" Waltera Shewharta postaje prva knjiga o SPC (Statistička kontrola procesa) i PDCA ciklusu (Plan, Do, Check, Act).
- 1934: Izraz "Studija metode" HBMaynard
- 1936: Riječ "Automatizacija" prvi je inženjer upotrijebio u General Motorsu.
- 1942: Juran je smanjio najam za zakup s 90 dana na 53 sata
- 1944.: Boeingova tvornica 2 i Ford Willow Run imaju protočne proizvodne linije za bombardere.
- 1945.: Koncept proizvodnje kao mreže i serijska proizvodnja prepoznati su kao najveći uzroci kašnjenja u proizvodnji - Shigeo Shingo
- 1948.: Deming poslan u Japan na predavanje o otpadu kao glavnom izvoru problema s kvalitetom.
- 1949: Juran se pridružio Demingu u Japanu
- 1950: Toyota - Eiji Toyoda, tvornicu Ford River Rouge
- 1950: Taiichi Ohno pokrenuo je Toyotin proizvodni sustav (TPS)
- 1951.: U Japanu uspostavljena Deming nagrada, još uvijek najviša nagrada za proizvodnju.
- 1951: „Priručnik za kontrolu kvalitete“ - Juran
- 1961: "PokaYoke" definirao Shigeo Shingo (Knjiga, međutim, objavljena tek 1985.)
- 1961.: Ishikawa uspostavlja prve kvalitetne krugove
- 1961: "Ukupna kontrola kvalitete" Feigenbauma
- 1966: Juran u Europu donosi koncept krugova kvalitete.
- 1978: Prvi članci o JIT-u (Just in Time) pojavljuju se u američkim časopisima
- 1980: Televizija NBC prikazuje program o otvaranju japanske tvornice u SAD-u, "Ako Japan može, zašto ne možemo?"
- 1982: Demingovih 14 točaka objavljeno
- 1984: Objavljen "Cilj" Elija Goldratta
- 1985: Objavljen “SMED” Shigea Shingoa (Jednominutna razmjena kalupa - smanjenje postavljanja)
- 1986: "Kaizen - ključ japanskog konkurentnog uspjeha", autor Maasaki Imai
- 1986: Objavljena “Utrka” Goldratta i Foxa.
- 1988: "Uvod u potpuno produktivno održavanje" Nakajima (TPM)
- 1989.: Taiichi Ohno - “Kanban upravo stigao u Toyoti”
- 1990: "Stroj koji je promijenio svijet" - Womack i Jones
- 1992: Uspostavljena nagrada EFQM
- 1996: „Lean Thinking“ - Womack i Jones
- 1999: "Dekodiranje DNK Toyotinog proizvodnog sustava" - Spear i Bowen
- 2002: “Seeing the Whole” - Womack i Jones
- 2010: Ovaj članak !!!
- 2020? Toyota proizvodi prvi automobil "sljedeći dan" po narudžbi!
Kamo ide Lean?
Lean proizvodnja tijekom desetljeća zabilježila je brojne uspone i padove, a pogođena je poput mnogih drugih filozofija poboljšanja poslovanja kao hir. Ali vitkost je daleko od pomodnosti i danas je primjenjiva kao i uvijek, ako ne i više.
Neki su uveli druge sustave koji koriste slične ideje i tehnike, poput šest sigma, ali gotovo sve tehnike kvalitete i poboljšanja poslovanja mogu pratiti svoje korijene izumirenjem izravno da bi se naslonili ili na iste izvore koji su razvili vitkost.
Lean je evoluirao tako da obuhvaća svaku vrstu poslovnog područja koje više nije samo vitka proizvodnja, sada vidimo vitkost za uslugu i vitku zdravstvenu zaštitu da nabrojimo samo neke.
Lean i Six Sigma
Sada su ideje iznjedrili i razni konzultanti koji prodaju poboljšanje poslovanja. Tako sada vidimo Lean Sigmu ili Lean Six Sigma koja nastoji kombinirati "jednostavnost" i zdravorazumski pristup vitkosti s rigoroznijom analizom šest sigmi.
Također vidimo da se koriste "nove" ideje kao što je "Agile", ali one su i dalje mršave, preimenovane kako bi preboljele lošu sliku i nastavile prodavati u različitim industrijama.
Lean još uvijek ima budućnost, jer je filozofija ta koja ne računa samo pojedinačne alate. Bez obzira na napredak koji postižemo, još uvijek moramo cijeniti svoje zaposlenike i stvoriti posao koji želi zadovoljiti naše kupce pružajući im ono što žele, gdje žele, kada to žele, a pritom koristimo minimalnu količinu resursa.
Lean definicija i povijest
© 2010 Tony