Sadržaj:
- Jedna karijera završava i nova započinje
- Koraci do postajanja komercijalnim vozačem kamiona
- Slijedeći korak
- Početak kros putovanja
- Prekrasna zemlja
- California Dreaming
- Od Kalifornije do Teksasa
- Zdravlje završava karijeru vožnje kamiona
- Nove karijere
Jedna karijera završava i nova započinje
Kao što mnogi moji čitatelji znaju, ja sam umirovljeni policajac koji je postao glumac i pisac. Gluma i pisanje nisu bile dvije karijere koje sam planirao, ali sudbina, i što je još važnije, Bog je donio drugi izbor u karijeri umjesto mene. Vidite, moj život bio je provođenje zakona, gdje sam proveo 28 godina, ali nekoliko srčanih udara, zajedno s drugim okolnostima, natjeralo me da izvadim novac iz mirovinskog fonda i potražim manje stresan posao u dobi od 50 godina.
2004. godine moja obitelj i ja preselili smo se iz Mississippija u Tennessee, gdje sam odlučio dobiti komercijalnu dozvolu i započeti karijeru vozača kamiona. Tada nisam bio svjestan da je kamionet također vrlo stresan i zahtjevan posao, ali prihvatio sam izazov odlučno i shvaćajući da sam mogao vidjeti mnoge dijelove Sjedinjenih Država koje nikada prije nisam vidio. Ali prvo sam spremio još jednu prepreku; dobivanje komercijalne vozačke dozvole.
Kamion iz snova
Peter H. - Pixabay
Koraci do postajanja komercijalnim vozačem kamiona
Proces dobivanja komercijalne vozačke dozvole (CDL) eliminirat će mnoge ljude da postanu vozači kamiona. U nastavku su navedena četiri glavne prepreke koje sam morao ukloniti da bih dobio CDL.
Imati srednjoškolsku diplomu ili dobiti svoj GED.
- U većini slučajeva ne postoji stvarni zahtjev da morate imati jedan od ovih, ali čak i ako primite CDL, većina poslodavaca traži da imate diplomu ili GED.
Imajte dobar dosje vožnje.
- Premještanje prekršaja smanjuje šanse za zapošljavanje mnogih tvrtki, a prethodne osude za DUI i kaznena djela u vezi s drogom gotovo će definitivno suziti uvjete.
Nabavite komercijalnu vozačku dozvolu.
- Iako postoje savezne smjernice za zahtjeve za CDL, svaka država ima svoje kvalifikacije, pa biste trebali saznati što vaša država zahtijeva. Sljedeća kvalifikacija je polaganje pismenog ispita o zakonima i opremi i mogućnost provođenja pregleda vozila prije putovanja, i naravno, polaganje stvarnog praktičnog vozačkog ispita. U većini slučajeva bi potencijalni vozači trebali položiti tečaj vožnje s državnim certifikatom kako bi mogli položiti ove ispite.
Položite ispit iz Federalnog propisa o sigurnosti prijevoznika (FMCSR).
- Ispit Savezne regulative za sigurnost automobilskih prijevoznika sastoji se od pismenog testa i liječničkog pregleda koji uključuje testove sluha i vida te probir lijekova. Nakon toga morat ćete uzeti fizičke podatke jednom u dvije godine.
Na cesti
Pixabay
Slijedeći korak
Mnoge autoprevozničke tvrtke traže vozače s najmanje dvije godine vozačkog iskustva, a budući da ih nisam imao, neko sam vrijeme bio smješten kod trenera. Ovi treneri omogućuju vam stjecanje praktičnog iskustva dok vas podučavaju i dovršetak procjene vaših vještina. Ovo je samo još jedan test koji morate proći da biste se zaposlili.
Nakon što se ova orijentacija dovrši, spremni ste krenuti u novu karijeru, ali još uvijek postoje brojne prepreke.
Parkirani kamioni
Chriss Harkman - Pixabay
Početak kros putovanja
Izbjegavanje od kuće i obitelji stvara stres na poslu, kako bi se složila većina vozača kamiona. Primjer dugotrajnog putovanja na putu prikazan je jednim od mojih putovanja.
U ljeto 2004. pokupio sam tovar u Memphisu u državi Tennessee i odnio ga u Richmond u Virginiji, gdje sam imao kratak odmor. Tada sam podigao teret i prebacio ga do Newarka u New Jerseyu, gdje sam ga ispustio i još jednom uzeo drugi teret i krenuo prema zapadu, sa zaustavljanjima koja su neophodna da bi se uklapale u smjernice zakona o komercijalnim prijevoznicima. Na sljedećoj dionici ovog putovanja, teretom sam krenuo iz New Jerseyja do Saline u državi Kansas, gdje sam imao još jedan kraći odmor. U ovom sam trenutku tamo pokupio gomilu akumulatora i krenuo prema Sacramentu u Kaliforniji. Ovo je bio najuzbudljiviji, ali stresan dio mog putovanja, jer nikada nisam prešao Stjenovite planine, a definitivno ni u polu, potpuno natovarenom.
Stara benzinska pumpa u Virginiji
David Mark - Pixabay
Prekrasna zemlja
Vidio sam prelijepu zemlju u Koloradu i Wyomingu i dobio prvi pogled na Veliko slano jezero u Utahu, kao i na slane stanove Bonneville u tamošnjoj pustinji. Dalje, moj izlet vodio me je I-80 kroz veličanstvenu Nevadu do California State Line na Donner Passu. Sad je bilo vrijeme da se obučem i pređem prolaz.
Bio je početak lipnja, ali još je bilo malo snijega u područjima sa svake strane I-80, a nagib ceste počeo se dramatično mijenjati. Nervozno sam se spustio na niža uzvišenja istočne Kalifornije i opet sišao dalje prema Sacramentu. Bilo je to poput dva različita svijeta.
Veliko slano jezero
Pixabay
California Dreaming
Nakon što sam ispustio bateriju i proveo noć u Sacramentu, ponovno sam krenuo, krenuo prema jugu do Salinasa u Kaliforniji, gdje sam pokupio tovar vina i krenuo prema Los Angelesu slikovitom autocestom 101 koja prolazi duž obale Tihi ocean. Ovo je bio još jedan nevjerojatan prizor koji nikad nisam vidio. U ovom trenutku bio sam otprilike 1.800 milja od moje kuće u Somervilleu u državi Tennessee, to jest ako bih bio preusmjeren natrag putem I-40 i US-84 W, ali to nije bio slučaj.
tihi ocean
Pixabay
Od Kalifornije do Teksasa
Nakon odmora u Los Angelesu, odvezao sam još jedan teret do Phoenixa u Arizoni i nastavio prema sjeveru s novim teretom do Flagstaffa i preko Alberqurqea u Novom Meksiku, gdje sam spustio tovar u skladište Coco-Cole i nastavio prema jugu teret, odlazak u El Paso u Teksasu. U El Pasu sam uzeo svoj posljednji teret koji je otišao u Memphis u državi Tennessee. Otišao sam kući i imao dan i pol slobodnog s obitelji prije nego što sam ponovno poslan.
Rio Grande u Teksasu
David Mark - Pixabay
Zdravlje završava karijeru vožnje kamiona
Cijelo moje putovanje trajalo je dva tjedna i prešlo je otprilike 6.345 milja. Još uvijek sam bio umoran kad sam započeo svoje sljedeće trčanje i ostao takav dok me zdravlje napokon opet nije sustiglo kasnije u ljeto u Winter Havenu na Floridi, kamo sam prevezao teret flaširane vode jer je uragan Frances ondje upravo napustio pustoš. Imao sam srčani udar iskrcavajući vodu i prevezen sam u Regionalni zdravstveni centar Lakelanda u Lakelandu na Floridi. Tamo sam bio stentiran i prebačen sam kući. Time je okončana moja vozačka karijera kamiona, jer više nisam mogao proći medicinsku fiziku. Vozio sam samo šest mjeseci.
Književnički alati
Pixabay
Nove karijere
Nakon nekog vremena kod kuće, počeo sam pisati i glumiti i to sada radim kroz Božju milost. Dakle, ako ste mladi i želite prihvatiti izazov vožnje poluprikolice, kažem, "krenite", ali ako ste stariji s medicinskim problemima i bliskom vezom s obitelji, možete odabrati drugu profesiju; možda pisanje i gluma.
© 2019 Gerry Glenn Jones