Cca bootcamp - što očekivati ​​tijekom vaše kratke, ali brutalne inicijacije prijevoznika pisama

Saznajte sve što trebate znati o izazovu CCA Bootcampa.

Canva

Prije nego što prodate dušu poštanskom vragu, pročitajte ovo!

U davnim danima prije, prihvaćanje poštanskog položaja bilo je odlučujuća odluka. Posao pismonoše bio je priželjkivan jer je plaćao dnevnicu i smatran je jednostavnim poslom bez stresa. Vaš lokalni poštar bio je cool mačka koja je pustila kosu, pustila da se torba slobodno ljulja i ulicom se provlačila nepristojno, bezbrižno, a na njoj je bio ispisan lagan novac.

Ta su se vremena promijenila. Ako uopće uspijete uočiti ugroženi nosač slova, obično je u znoju, dok on ili ona mahnito korača, potaknut mahnitom žurbom kako bi ispunio nemoguća očekivanja produktivnosti. Nadalje, čak i dok troškovi života rastu uvis, plaće poštarima stagniraju već nekoliko godina dok se poštanska služba bori da se izvuče ispod financijskog tereta koji joj je nepravedno nametnuo Kongres. Drugim riječima, posao nije tako lagan i plaće više ne idu tako daleko kao nekada.

Da bi se još više proširio ovaj popis neprivlačnih aspekata postajanja poštarom, sada svi dolazni službenici pošte moraju prvo proći kroz rigorozni postupak postajanja CCA-om (pomoćnikom gradskog prijevoznika). CCA je u osnovi drugorazredni prijevoznik pisama koji prima znatno nižu plaću od redovnog poštanskog prijevoznika i mora podnijeti druge poteškoće koje su redovito apsolutno nezamislivo bogohuljenje, poput odsustva s godišnjeg odmora, bolovanja i često prisiljavanja na rad u ponedjeljak do nedjelje, ponekad i bez slobodnog dana nekoliko tjedana. Istina je da su mnogi CCA-i sada pretvoreni u redovne prijevoznike, ali u većini slučajeva, ti unaprijeđeni zaposlenici prvo su dugi niz godina radili na sada eliminiranom položaju. Drugim riječima, put do redovnog osvijetljen je vrlo slabom svjetlošću na kraju tunela i moglo bi potrajati nekoliko bolnih,iscrpljujuće godine do tamo. Ne čudi stoga što CCA padaju poput muha, a ulaz u CCA Bootcamp rotirajuća su vrata.

U prošlosti sam napisao nekoliko članaka na temu poštanskih CCA-ova koji su dobili dosta odgovora. Mnogi od ovih komentara dolaze od ljudi koji razmišljaju o prihvaćanju CCA posla, ali žele o njemu više prije nego što napuste svoje trenutno zaposlenje i zarone glavom u poštanski pakao. Ništa ne šećerim kad odgovorim na svaku od ovih poruka; umjesto toga, ističem dobro zajedno s lošim i ostavljam potencijalnim CCA-ima da sami odvagnu odluku.

Moji prethodni članci povezani s CCA-om bili su usredotočeni na strogost posla s poštanskim brodom, ali mnogi se CCA-i koji se pitaju također brinu što mogu očekivati ​​tijekom razdoblja orijentacije i obuke. Stoga sam ovaj post nazvao "CCA Bootcamp", jer je ono čemu je izložen nosač pisama često zastrašujuće kao i drill narednik koji vrišti na uvrede zelenom vojnom novaku. Dobro, priznajem da je ovo čisto pretjerivanje i hiperbola, ali bez obzira na to CCA bi trebao biti psihološki pripremljen za ono što će podnijeti tijekom ovog intenzivnog poštanskog pripremnog razdoblja.

Orijentacija - Prisegla ili se zaklela?

Orijentacija će biti prvi korak na vašem poštanskom putovanju i daleko najugodnija. U ovom ćete trenutku zujati od zadovoljstva i ponosa što ste izabrani za posao među stotinama kandidata. Dok budete prolazili kroz vrata za orijentaciju, bit ćete sigurni da ste učinili ispravnu stvar jer će učionica biti čista, sterilna i ne prijeteća, a ljudi koji će pasti novajlije oko sebe bit će tako ljubazni, strpljivi i korisni.

Razlog zbog kojeg direktori orijentacije nisu simpatični je taj što postoji ogromna provalija koja postoji između života u izoliranoj uredskoj kabini kule od bjelokosti i života u rovovima u kojima se vode prave poštanske bitke, a kamo ćete uskoro i krenuti. Ti su ljudi ljubazni jer petkom odu kući, imaju slobodne vikende i ne moraju raditi neplaćeni prekovremeni rad. Ubrzo ćete primijetiti izraženi kontrast između njihovih veselih, opreznih stavova i udaljenih, zapanjenih, šokiranih izraza koje ćete dobiti od svojih nadzornika u dostavnoj jedinici, što je ekvivalent poštansko-ruske fronte.

Najznačajniji događaj koji će se dogoditi tijekom vaše orijentacije je da ćete biti zakleti se na svoje poštarine. Priseganje je puno bolje od prisege, što će vrlo vjerojatno učiniti puno puta iznervirani korisnici pošte, a možda i vaši nadzornici tijekom iscrpljujućeg vremena koje je pred nama.

Dani treninga - ili beskrajni PowerPoints iz pakla

Od orijentacije, sljedeća faza CCA Bootcampa, koja se u prilično grandioznom stilu naziva "CCA Academy", sastoji se od trodnevnog treninga. Nadamo se da ćete, dok poduzimate prvi okvirni korak na površinu Planet Posta, postupak pregleda eliminirati vas kao mogućeg oboljelog od poremećaja s nedostatkom pažnje. Inače, vaše trodnevno iskustvo u učionici bit će jedna dosadna vožnja. U Južnoj Americi nema dovoljno kofeina koji bi me mogao održati budnim kroz ovaj zamoran trodnevni proces promatranja jednog umom otupljujućeg kompjuteriziranog PowerPointa kako se provlači jedan za drugim, a čini se da su svi napisani na nekom čudnom, potpuno nerazumljivom jeziku.Stoga pretpostavljam da je bilo dobro što su kad sam ušao ljudi koji su trenirali i koji bi nas popodne gađali teškim i oštrim predmetima kako bi bili na oprezu.

Kao instruktor na poslu koji je obučio otprilike 20 CCA-a tijekom posljednjih godinu i pol dana, pronašao sam dva CCA-a koji su se sjetili nečega sa PowerPoint treninga. Zanimljivo je da su obje bile žene koje su zapravo vodile bilješke. Kao što su Ron i Harry saznali u Hogwartsu, povijesno nam se uvijek isplatilo sjediti iza neke štreberske djevojke Hermione Granger u razredu i kopirati joj papir. Ali ovaj put oko frajera neće biti nikoga koga biste mogli kopirati kad ste na ulici sami, pa pokušajte ostati budni i upiti dio toga.

Izuzev svih šala na račun škole čarobnjaka, u vašem poštanskom životu nema apsolutno ničega s čime ćete moći povezati koncepte PowerPointa. Ništa od toga neće imati smisla dok ne izađete tamo i ne počnete samostalno raditi posao. Kad dođu do slajda učeći vas razlici između prioritetne, prvorazredne i paketne pošte, posegnut ćete za onim Red Bullom ispod svog sjedala i nadajući se da možete niknuti krilima kako biste odletjeli od svih ovih gluposti, a da nitko ne primijeti vaše odsutnost.

Kako bi se pripremio za predstojeću vozačku obuku, prikazat će vam se i glupavi film pod nazivom DDC (Obrambeni tečaj vožnje). Ovaj film daje mnoge glupe reference na popularne svemirske filmove poput Ratova zvijezda i Zvjezdane staze , kao da ćete manevrirati kroz polja asteroida umjesto oko ukrasa travnjaka i školske djece tijekom svakodnevnih isporuka. Očito je ovaj video toliko mučno neugodan da vaš direktor treninga potpuno nestaje dok ne završi, očito kako bi izbjegao sram krivnje zbog udruživanja.

Vaš objekt za osposobljavanje vozača izgledat će otprilike ovako i da, od vas će se očekivati ​​da uvučete ovo ogromno vozilo u ta sitna parkirna mjesta bez ozljeđivanja konusa. LLV su s lijeve strane, FFV s desne.

www.reddit.com/r/todayilearned/comments/2140gt/til_that_the_mail_truck_most_commonly_used_by_the/

Upute za vožnju - ili kako voziti pogrešnom stranom vozila u pokretu

Jeste li ikad bili ispod? Dok sam bio u mornarici prije mnogo godina, proveo sam nekoliko tjedana u Australiji i bio izložen silnom užasu ne samo vožnje na pogrešnoj strani, što mi, Yanky, nazivamo desnom stranom vozila, već i vožnje dalje pogrešno ili ono što ovdje gore nazivamo lijevom stranom ceste. Da bi pojačali zabunu, moji sadistički, očigledno neustrašivi brodski kolege iz mornarice unajmili su ručni mjenjač, ​​tako da je i promjenu palice trebalo raditi pogrešnom rukom. Pretpostavljam da su to učinili kako bismo svi mogli dobiti još nekoliko LOL-ova dok smo se valjali pod utjecajem lokalnog Emu lagera.

Pošta ne želi da vozite pogrešnom stranom ceste ili pijete Emu lager na satu, svaka čast svima, ali očekuju da upravljate vozilom s desnom rukom. Stoga ćete prije prijave u dodijeljenu poštansku ustanovu imati otprilike dva do četiri dana obuke vozača, gdje ćete voziti LLV (Long Life Vehicle) ili nešto veći FFV (Flex Fuel Vehicle), ovisno o tome na onome što rade na vašoj dodijeljenoj stanici.

Obuka vozača sastoji se od vožnje oko čunjeva i kroz plastične PVC zapreke dizajnirane za procjenu vaše sposobnosti procjenjivanja udaljenosti. Neposredno prije nego što će vas nadzornici figurativno preskakati kroz obruče, vaši će vas instruktori vožnje doslovno natjerati da vozite kroz njih.

O uputama za posao - ili tri dana s vašim pomalo nesređenim OJI

Svatko tko dobrovoljno volontira za obuku CCA-a trebao bi automatski biti podvrgnut dubokoj sumnji. Ne postoji praktični razlog zašto bi netko trebao čuvati odraslog čovjeka tri dana, a nakon toga dobiti vrlo malo zasluga za dobre CCA-e, dok hrpa krivice i prljavo bočno traži loše. Istina je da tijekom svog trčanja kao OJI čuvarica još nisam morao promijeniti nijednu pelenu, što ne znači da se to ne može dogoditi, ali zamalo sam morao ostrugati CCA s pločnika jer nije uspjela izračunati što bila je protiv i nije pravilno hidratizirala.

Jednom kada očistite sve PVC obruče i narančaste čunjeve na vozačkoj obuci i vaš je instruktor vožnje zadovoljan, pregazit ćete samo sitne dosadne pse i bez školaraca, vaš sljedeći korak bit će trodnevna nastava s OJI-jem u pravoj pošti. Možda ćete na ovo trebati pričekati nekoliko tjedana. Kao što sam rekao, OJI-a nema dovoljno jer nema prave nagrade ni koristi za obavljanje posla, a dobrovoljaca nema. Stoga, koliko god očajnički željeli zaraditi nešto novca, možda ćete morati doći u red iza ostalih CCA-a i pričekati da se trener oslobodi.

Mentalno se pripremite na mogućnost da stanica na kojoj trenirate možda nije stanica na kojoj završite s radom. Ponovit ću još jednom da postoji nedostatak prijevoznika pisama koji su spremni trenirati, pa oni koji smo dovoljno mazohistički podnosili ovaj nezahvalni zadatak, općenito upućujemo CCA-e za nekoliko poštanskih objekata. Drugim riječima, nemojte se previše osjećati ugodno na svojoj stanici za vježbanje, jer će se krajolik vjerojatno vrlo brzo promijeniti.

Izgledi su da je vaš trener prihvatio posao jer je savjestan ili želi da poštanska služba uspije osiguravajući pravilnu školu svojih zaposlenika, ali ne računajte na to. Iako bih želio vjerovati da se većina OJI uklapa u ovu kategoriju, postoje oni treneri koji imaju svoje tajne, podmukle planove i morate biti svjesni tih vrsta kako biste u skladu s tim mogli prilagoditi svoja očekivanja. Evo dvije najčešće vrste loših trenera.

Gdje će se skrivati ​​vaš trener dok se znojite pod naponom napunjene torbe?

cheezburger.com/2898638592

Glatki ljenčar

Jednom sam poznavao OJI koji je u osnovi prihvatio posao da bi se izvukao s posla. Njegov pristup treningu bio je filozofije "baci bebu u duboki kraj bazena". Drugim riječima, ovaj bi čovjek dopustio vježbeniku da obavi sav posao dok se igra na laptopu u stražnjem dijelu dvosjeda LLV, nudeći minimalnu količinu pouka, i to vrlo nevoljko.

Ovaj pristup zapravo ima prednosti za CCA. Kao prvo, vi ćete se polaznik vrlo brzo naviknuti na mehaniku dostavljanja pošte, jer dok se znojite i naprežete pod napunjenom torbom, vaš će trener, gospodin Smooth Slacker, vjerojatno igrati Flappy Bird na svoj mobitel i gleda u drugu stranu.

Nedostatak gospodina Smooth Slackera je taj što će unatoč svim postupcima dostave koje ćete dobiti, u vašem znanju o dostavi pošte biti važne praznine koje on neće proći, ali će vas vjerojatno uvući u velike probleme kasnije. Na primjer, dok pregledava svoje Facebook obavijesti, Smooth Slacker možda vam zaboravi reći da brzu poštu treba dostaviti prije podneva. Kasnije, kada budete sami, možda nećete moći poštivati ​​ovaj mali detalj da biste dobili otkaz. Ali nemojte pokušavati kriviti gospodina Slackera, jer sjetite se da mu je ime Smooth. Pa će se, naravno, zakleti da vam je sve rekao i naravno da će mu uprava povjerovati. To je još jedan razlog zašto biste trebali obratiti pažnju na PowerPoints, u slučaju da zapnete s nekim poput Ljenjivca.

Vi i vaša poštarnica Majka možda nećete imati puno zajedničkog, ali ona će vas prigušiti pažnjom voljeli to ili ne.

wisecreatures.blogspot.com/2010/05/happy-mothers-day.html

Majka kokoš Mikro-menadžerica

Ovaj bi trener možda mogao biti gori od gospodina Smooth Slackera, jer dok vam senor Slacker nije ništa govorio, majka Hen će vas bombardirati beskorisnim činjenicama koje će vam se samo utuviti u glavu i zaboraviti na sve vaše zbrkana zbunjenost.

Nadalje, majka Kokoš vjerojatno vam neće dopustiti ni da dodirnete poštu. Bojat će se da je ne uprljate, a ne daj Bože da njezini dragocjeni kupci dobiju pismo razljućeno vašim otiscima znojavih šapa! Ako napokon prizna da biste trebali dostaviti pismo ili dva prije nego što se sami oslobodite, ona će preko vašeg ramena potražiti svaki komad pošte koji bacite u kutiju i kazniti vas jer ga ne stavljate u tamo dovoljno uredno. Nakon tri dana s njom, sigurno ćete moći presaviti poštu urednim vojničkim naborima, ali bit ćete i mučno spori, i sretno pokušavajući uvjeriti šefa opsjednutog satom da vašu ljigavost nadoknađuje vaša opsesivna urednost.

Dakle, majka kokošinjac pobrinut će se da možete preći slova I i tačke t na oznaci za popravak vozila i znat ćete gdje se nalazi list za uređivanje AMS-a koji nećete koristiti nekoliko godina, ali kao nositelj pisma vi ćete bit će beskorisni nakon tri dana pod njezinim okriljem.

Potrudite se da ne padnete i ne izgorite u ovoj fazi svoje nadobudne poštanske karijere.

www.news.ruralinfo.net/2013/03/lenfant-plaza-we-have-a-spontaneous-combustion-problem.html

Zaključak - OMG Što sad?

Nadamo se da će vaš vlastiti trener biti koristan sretan medij između Smooth Slacker-a i majke kokoši, jer je visoko poštansko svećenstvo proglasilo da ste nakon trećeg dana sada službeno prijevoznik pisama i da se od vas očekuje da to učinite, bez obzira osjećate li se spremni ili ne.

Pa učinite ono što morate učiniti da biste preživjeli. Ako vaš OJI to ne uspije, nemojte se bojati bombardirati svoje kolege CCA-e i redovne prijevoznike pisama pitanjima. Svi su odjednom stajali u vašim drhtavim cipelama, a većina njih, izvan nekoliko neobičnih hirova i fetiša, u osnovi su pristojni ljudi koji vole pomagati.

Svrha ovog članka bila je uglavnom da vas psihološki pripremi za ono što imate u spremi, a ne da vas nauči što učiniti kada napokon budete sami. Dakle, iako vam ovo trenutno ne donosi dobru korist, uskoro objavljeni članak pod naslovom "CCA savjeti i trikovi" pomoći će vam da preživite noćnu moru prvog dana isporuke sami i vratite vas kući u komadu.

Pitanja i odgovori

Pitanje: Ako ne preživim CCA obuku, mogu li zauzeti drugu poziciju u poštanskoj službi?

Odgovor: Vjerujem da se uvijek možete prijaviti za neko drugo radno mjesto, ali nisam siguran da će vas poštanska služba biti voljna ponovno razmotriti. Međutim, ako ste veteran, oni bi to mogli biti obvezni.

Pitanje: Postoji li negdje vodič za obuku koji me upućuje kako paralelno parkirati ProMaster? Prošao sam sve osim ovog dijela i tako se vraćam u autoškolu prije nego što stignem sa svojim OJi.

Odgovor: Mislim da ne postoji vodič za trening. Googleova opća pravila paralelnog parkiranja. Instruktor vožnje parkira vas između čunjeva, a ne automobila, pa biste trebali biti dobro.